闭的空间中渡过。

    虽说是模拟考核，事实上，模拟机舱和真实的机舱完全没有差别，连升空的失重感、轻微的颠簸都能模拟得一模一样，在障碍和教员的双重压力之下，很多时候，往往连飞行员都会紧张到忘了自己在驾驶的是模拟机。

    飞行中可能遇到的障碍由后排的教员控制，他只需要按下按钮，不同的情况和障碍便会接连出现。

    考试开始前，宁佳书特地给这位外籍教员行了个大礼，用饭后新学的两句韩语叽里呱啦问候了一遍，那矮个子的韩国教员大概鲜少在自己祖国之外的国家受到这种礼遇，激动点点头，捏着拳头给两人比了个fighting。

    “你说他会不会手下留情放咱们一马？”牛均系安全带时小声嘀咕。

    “你觉得呢？”宁佳书咧嘴反问。

    真有这么好对付，就不是杀手教员了。

    果然，考试才一开始，教员便憋了个大招，污染跑道40节正右侧风，速度达到七八十节时候单发失效。

    这教员犯规！

    宁佳书心中一悬，这是非常规科目，考试前她根本没准备。

    偏头一看，牛机长面上也是一片茫然，果然遇上这货就没好事，宁佳书咬着牙提醒，“机长，你再不配平控制偏转咱们要冲出跑道直接挂了。”

    一顿操作猛如虎，两人满头大汗完成起飞。

    很快，液压和电气系统失灵、仪表失常、客舱漏气、台风、雷雨接踵而来，宁佳书从未体验过如此地狱级难度的考试，接下来的两个小时，战战兢兢面对考核的同时，还要接受来自身后教员的压力。

    教员被他们颠得上吐下泻，韩国人对后辈容错率实在很低，她还好，牛机长挨着教员前面坐，已经被踹了好几脚座位，手都抖了。

    根本没有多余的心神和精力考虑其他，每每提着大气还没处理完这次障碍，下一个难关已经来了。

    几个小时过得像是过了一个世纪，终于即将抵达目的地，又遇上了NDB进近+大侧风联合礼包，此时的宁佳书已经心焦力疲。

    NDB进近是非精密进近，降落时只提供纵向偏航的距离，这意味着需要他们在五边时候判断好航迹变化和下滑轨迹，加上降落机场侧风，简直难上加难。

    更恐怖的时，临到关头，牛均和宁佳书意见相左，争执中迟迟下不了决定。

    宁佳书的意见是早一点下降到最低下降高度，这样还能余出目视参考时间，能有机会判断飞机位置修正航迹，还能留出预调复飞高度的时间来，万无一失，牛均却认为，如果现在下降高度采用侧滑进场，会增加飞机进入尾旋的可能，他觉得自己的能力不足以完成这样的操作，他只习惯使用蟹形和侧滑配合进场。

    宁佳书恨不能自己坐在主驾驶椅上，把操纵杆抢过来自己操作，不过是三两句话的争执，五边下降梯度栏内不知什么时候已经过了决断高度，牛均这才是真慌了神，“没时间了，咱们复飞……”

    本来便没有时间准备，手忙脚乱间，他不知是误触了哪个地方，做错了步骤，飞机原本使用副翼在侧滑状态补偿侧风推力，忽然便失去坡度，七歪八扭几下，便重重朝跑道一侧摔去——

    pia!

    全动疯狂震动，望着眼前屏幕上一片血红，宁佳书偏头去看牛均，只见他愣在原地仍是一副不可置信的样子。

    “你挂了。”

    
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